dijous, de març 30, 2006

REUNIÓ MESA PER LA MOBILITAT

Amb la primavera la MESA PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE rebrota de nou.

A tots els insteresats vos invitem a la propera reunió de la Mesa

Dia: dilluns 3 abril 2006 a les 20 h.
Lloc: Seu de la associació de Veïns de San Marcelí
C/ Arzobispo Olaechea 41 bajo (Barrio San Marcelino)
València.
Telf. 963.778.745
Autobuses: 10, 9, 27.


Temes a tractar:
- Intercambi d'iniciatives i novetats dels participants.
- Campanya d'accions als barris per la primavera.
- Informació campaña Trànsit i contaminació.
- Informació del blog
- Propostes.

Salut.

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dilluns, de març 27, 2006

Compartir coche

UNA WEB VALENCIANA PONE EN CONTACTO A CONDUCTORES Y ACOMPAÑANTES

Para compartir coche no es necesario casarse

CARLA BELLVESER
carla.bellveser@quediario.com

En muchas ciudades de Europa es frecuente hacer autostop. Y también hay mucha costumbre de compartir coche para viajar juntos. Pero no con amigos o familiares, sino con desconocidos. Aquí en España ninguna de las dos cosas se vive con demasiada naturalidad, aunque haya zonas donde se practique. Pero, a partir de ahora, podrás hacerlo gracias a una web de una empresa de Gandía. Este portal es el medio para poner en contacto a conductores y viajeros sin coche
para que compartan viaje y gastos.

BÚSQUEDA GRATUITA
En la web www.viajandojuntos.com los usuarios (conductores y viajeros) pueden insertar anuncios y se registran pero no pagan nada. Los lugares: cualquier sitio de España o Europa.

PLANIFICA TU VIAJE Y AHORRA GASTOS
Puedes ver ejemplos de viajes reales
Primero debes registrarte. En el portal se pueden ver algunos viajes que están gestionándose. Te indicará si lo que se busca para cada uno de los viajes es un conductor o un acompañante.

Calcula tu propio viaje
Introduce la distancia, el consumo del vehículo, el precio del combustible, el número de pasajeros y los gastos posibles de autopista. Una calculadora te dice por cuánto te puede salir el viaje y cuánto ahorras si decides viajar con acompañantes.

Elige una ciudad y súbete en un coche
También hay un buscador de viajes. Introduces los países y ciudades de origen y destino y la fecha del viaje.Dependiendo del tipo de viaje, debes decir si quieres ser conductor (pones el coche) o no.

Que! Valencia, 27-03-2006

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dijous, de març 09, 2006

El Plan Estratégico de la Bicicleta tiene un presupuesto de cinco millones de euros

Web de Barcelona, 09/03/2006

Barcelona ha empezado a aplicar el Plan Estratégico de la Bicicleta de la ciudad (2006-2010), que tiene como objetivo potenciar el uso y mejorar los servicios que se ofrecen a los usuarios de este medio de transporte.

La iniciativa, con un presupuesto de cinco millones de euros, quiere responder a las necesidades generadas por el incremento de ciclistas en la ciudad. Se calcula que en Barcelona hay 210.000 bicicletas y que entre 30.000 y 40.000 personas se desplazan diariamente en este medio de transporte, frente a las 25.000 del año 1999.

Este plan aglutina un conjunto de acciones para fomentar y facilitar la utilización de la bicicleta. Una de las iniciativas más importantes es la creación de 129 nuevos kilómetros de carril para bicis, que doblan los 132 kilómetros actuales.

Todos los carriles nuevos serán de una anchura mínima de 1,2 metros y segregados, es decir, ni por encima de la acera ni pintados sobre el asfalto. Este sistema garantiza la seguridad de los ciclistas y de los peatones. También se crearán enlaces para unir los numerosos carriles que actualmente están cortados. A los más de 250 kilómetros de carriles urbanos hay que añadirles también los 53 de ronda verde que rodean la ciudad.
(...)

La Web de la Ciudad de Barcelona, 09-03-2006

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dimarts, de març 07, 2006

Un tranvía ecológico hasta El Saler

Un tranvía ecológico hasta El Saler

El grupo socialista presentará alegaciones al plan de acción territorial del litoral (PATL) que la Conselleria de Territorio acaba de sacar a información pública para solicitar, además de que el puerto no se amplíe, que se prolongue el tranvía a Natzaret hasta el Saler. Esta plataforma de tranvía «podría ir por la mediana de la autopista o por la antigua carretera que une Pinedo con el Saler que garantizaría el acceso en transporte público a una zona a la que hoy sólo se puede acceder en transporte privado» según Rubio. El portavoz del PSPV advirtió que el hecho de que no afecte a los planes urbanísticos ya aprobados provocará «un nuevo efecto avalancha». Y confirmó que el plan sería la pieza que encajaría en la intención de recalificar el suelo industrial de la antigua fábrica Plexi en Pinedo.

Levante, 07-03-2006

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diumenge, de març 05, 2006

Corre, que ya queda poco

IGNACIO CARRIÓN
EL PAÍS - 05-03-2006

Corre, que ya queda poco

En Francia las multas por exceso de velocidad pueden sobrepasar los 7.000 euros. Primero pagas y después recurres. El Estado francés dedica el 40% de la recaudación por multas a mejorar la seguridad de las carreteras. Y también a incrementar el número de aparatos de radar gracias a los que se detecta a los infractores. En Francia disponen de muchos más aparatos que en España. Por cada radar de los nuestros ellos tienen veinte. La instalación de sistemas antiradar en los automóviles está prohibida. Te pillan con uno de esos artilugios y te vuela el carné. La estadística francesa confirma el descenso de un tercio de las muertes por accidentes de tráfico en los dos últimos años.
(...)
A los pocos días se dio en España la noticia de un conductor que viajaba a 260 kilómetros por hora en un tramo de carretera cuya limitación de velocidad era de 120 kilómetros por hora. Los guardias le multaron con 600 euros, que es la sanción máxima en la actualidad en nuestro país. Y lo dejaron continuar su viaje. Esto ocurría a las cinco de la tarde en la carretera de León a Burgos. El conductor, de 41 años, iba al volante de un Audi A8.

En Francia no habría seguido al volante de ese automóvil, ni de ningún otro. La policía lo habría inmovilizado. Y al conductor lo habrían llevado al juez.

En aquel reportaje de la Cuatro sacaron a vendedores de coches en el país vecino tratando de persuadir a los compradores para que adquirieran el piloto automático, o el limitador de velocidad. Ahora los coches ya salen de fábrica con el sistema incorporado. El conductor fija la velocidad de crucero. Si se distrae y acelera, o si frena y se desactiva el sistema, suena una señal que le advierte de ello. De manera que es consciente si desatiende el aviso.

Aquí los vendedores siguen vendiendo velocidad y pocas veces otra cosa que no sea potencia y más potencia. Vender velocidad no es sólo una insensatez, sino incluso un delito.
(...)
El CIS ha hecho una encuesta para saber si los españoles sabemos cuántas personas perdieron la vida durante los diez primeros meses del 2005 en las carreteras. Sólo el 16% acertó la cifra: 2.814 muertos. En cambio, un 84% creía que solamente murieron mil. Y mil no parecen bastantes muertos.

Cuando un país, en su conjunto, se muestra tan insensible ante esta auténtica tragedia, algo hay que hacer, digo yo. Si nuestros gobernantes están ahí no es para hacer encuestas y decirnos lo bestias que somos, algo que ya sabemos, sino para no permitir que seamos tan bestias. Que miren por arriba de los Pirineos. Copiar lo que hacen otros es suficiente.

www.ignaciocarrion.com

EL PAÍS, 05-03-2006

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